6月1日，土耳其国防部在海外社交媒体上发布了一段庆祝空军建军115周年的视频。画面里不仅集结了现役战机，还曝光了几款正在研发的新飞行器。其中，一架名为“天象”、尚未涂装的防区外电子战飞机（HAVA SOJ）匆匆闪过镜头，这组新影像立刻引起了外界的注意。
土耳其国防部视频里的“天象”飞机。
今年初，相关影像和照片首次公开
视频中的“天象”原型机还没有完成外部涂装，裸露的机身上能清晰看到专用的整流罩和各种天线。机尾顶端伸出一根线缆，被媒体猜测为试飞时常用的拖曳锥，机头也挂着测试阶段标配的空速管。这些细节都指向一个结论：该机还在飞行测试阶段。
这款电子战飞机并非第一次露面。早在今年2月，海外社交平台就有人晒出了它的照片。2月20日，两架同型号飞机在土耳其上空进行试飞，航班追踪平台捕捉到了它们的轨迹，随后被航空爱好者分享上网。3月1日，又有网友拍到“天象”在土耳其航空工业公司（TAI）安卡拉厂区试飞的画面并上传至网络。
今年3月，“天象”在土耳其航空工业公司安卡拉厂区试飞时被网友拍下。
据悉，“天象”项目由土耳其国防工业局（SSB）牵头，以庞巴迪“环球”6000飞机作为改装平台。任务载荷由阿塞尔桑公司（Aselsan）负责研发，最后的平台改装和设备集成则由土耳其航空工业公司操刀。按最初计划，首架“天象”本该在2023年交付土军，但现在看来，交付日期恐怕要推迟了。
依托“环球”平台，搭载本土电子设备
从公开资料看，“天象”定位于防区外电子干扰平台。这类飞机不需要深入敌方领空，能在远距离实施电子干扰，压制防空雷达，切断指挥通信链路，扰乱对方通信系统，从而为己方战机开辟安全通道。它是现代战场提升整体战力、构建非对称优势的关键装备。
阿塞尔桑公司早期公布的“天象”示意图。
媒体报道指出，除了核心的电子干扰系统，“天象”还配备了电子支援侦察设备和有源相控阵雷达，具备情报监视能力。多数机载设备都被收纳在凸出于机身的大型传感器整流罩内。
其电子战系统源自阿塞尔桑公司的Koral/Kara SOJ陆基电子支援与攻击系统。据土耳其媒体称，该机所有核心电子电气系统均为土耳其本土研发制造。从功能定位来看，它类似澳大利亚的MC-55A“游隼”，是一款集情报搜集与电子攻击于一体的多用途机型。
美国海军EA-18G挂载AN/ALQ-218电子战吊舱
对比已曝光的照片，“天象”翼下吊舱的外形与美军EA-18G电子战飞机携带的AN/ALQ-218吊舱高度相似。AN/ALQ-218集成了雷达告警、电子支援侦察及电子情报搜集等功能。
“天象”机身下方还装有一个长条形的“独木舟”式整流罩，外观酷似美军ME-11B HADES侦察机的整流罩。通常这种结构用于容纳合成孔径雷达，具备地面动目标指示功能。此类雷达能绘制高精度地面图像，穿透云雾、硝烟或沙尘，持续探测并追踪地面机动目标。不过，电子战飞机一般不配备对地探测雷达。
从机腹两处整流罩的外形判断，内部大概率布置了不同功能的天线阵列；而机身背部的两座大型卫星通信整流罩，可能包含视距通信与数据共享设备。
若确实配置了全面的电子系统，“天象”服役后将显著提升土耳其空军的联合作战效率。但也有人质疑，随着远程防空导弹技术迭代，专用防区外电子战飞机在现代战争中的生存能力堪忧。
出口潜力巨大，项目渐趋成熟
近年来，土耳其航空装备在国际市场上的份额稳步上升。“天象”也被视为极具出口潜力的产品。有媒体分析，巴基斯坦可能是潜在客户之一。此外，报道显示阿塞尔桑公司已与沙特企业成立合资公司，专门负责“天象”外销版本的制造与推广。
准备加装电子战系统的“环球”6000飞机。
由于基于商务飞机改型，该机型的关键电子任务系统不受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）限制。相比受此条例制约的欧美同类装备，它在国际市场上更具竞争力。尤其在当前全球各国持续升级防空系统的背景下，高端电子战装备的市场缺口日益扩大。
尽管土耳其政府及相关企业尚未披露“天象”的具体性能参数，但随着曝光频率增加，可以推测该项目进展顺利，或已进入研发成熟期。
文案：侯嘉麒
排版：蓝风
编审 | 监制：武晨、王兰
看航空融媒体工作室出品
