A级景急排查
A级景区并非拿到了“免检金牌”，文旅体验的好坏，从来不能只靠那块招牌来定。
从景区乱收费、设施带病运行，到旅行社强制购物、酒店价格像坐过山车、文旅项目虚假宣传……旅游链条上的任何一个环节出了岔子，都可能让满怀期待的游客瞬间大失所望。
为此，奥一新闻推出了全新栏目「A级景急排查」——旨在通过一景一警醒，实现一事一长效。我们从A级景区切入，将触角延伸至各地文旅的全场景：吃、住、行、游、购、娱……
文旅生意不是一锤子买卖，口碑才是最长久的流量密码。奥一记者已经“出发”，只为让每一份期待，都能安心抵达。
正值暑期旅游旺季，重庆旅游热度持续攀升。不过，素有“万里长江第一条空中走廊”之称的长江索道，近期却成了不少游客吐槽的重灾区，体验感被指“大打折扣”。
奥一新闻记者注意到，多名游客在社交平台发帖，直言该网红景点存在轿厢拥挤闷热、观景空间受限、排队时间长而体验时间短等问题。有游客抱怨“30元买了个‘沙丁鱼罐头’体验”，认为景区索道载客量设置不合理，运营服务欠佳，呼吁景区优化运营、改善游览环境。
对此，景区方面回应称，受高温天气与游客观景习惯叠加影响，体感拥挤问题确实存在。目前，景区已启动动态降载、客流疏导等多项优化措施，后续还将推行分级管控机制，以提升游览舒适度。
游客吐槽排队久、体验短
轿厢拥挤如“沙丁鱼罐头”
公开资料显示，重庆长江索道于1987年投用，全长1166米，横跨长江连接渝中区与南岸区，被誉为“万里长江第一条空中走廊”。作为国家4A级旅游景区及重庆市文物保护单位，其年游客量超过400万人次。
“以前听说是2块钱的便民设施，现在票价涨了，体验反而打了折。”7月22日，来自浙江的游客赵先生专程打卡长江索道，结果失望而归。他告诉记者，自己排队半小时才登上缆车，单程运行仅三分钟左右，轿厢内没有空调，人多闷热，“浑身是汗，根本没心思看风景”。
类似遭遇并非个例。江苏游客刘女士称，夜间登厢时看到轿厢已十分拥挤，本想等候下一趟，却被工作人员引导入内。“工作人员硬是把我们往里塞，整个人贴着门坐完全程，挤到根本掏不出手机，一轿厢起码有60个人，跟‘沙丁鱼罐头’似的。”
记者检索发现，根据景区此前公示信息，索道轿厢额定载客量为65名乘客加1名工作人员，共66人。然而不少游客认为，即便未达额定载客上限，现有载客量仍远超舒适阈值，景区运营服务有待优化。
景区回应：高温、观景扎堆加剧拥挤体感
现阶段已落地多项优化举措
针对游客反映的索道轿厢闷热拥挤问题，景区方面回应称，主要受高温天气持续影响。缆车车厢为半通透式结构，空气对流散热条件有限，受限于现行国家特种设备技术规范，暂不具备加装传统压缩机制冷空调的条件；此外，观景习性引发局部扎堆，放大了拥挤体感。乘坐索道时，游客会本能向窗边聚集打卡，在轿厢可观景区域形成局部拥挤。
“我们始终将安全与体验放在首位，目前已启动多维度优化方案。”景区相关工作人员介绍，当前景区已实行动态下调轿厢载客人数，现场安排工作人员引导游客单列有序登厢，索道行至中段时会由乘务员引导中部游客轮换靠窗观景；硬件方面，轿厢配置的12扇通风窗符合特种设备通风要求，候乘区域全天开启雾森、风扇等降温设备；配套方面，已升级南北岸临江免费观景平台，推广“索道乘车+地面观景”组合模式，弥补轿厢观景局限。
对于后续整改方向，景区明确将重点推进两项工作：
一是升级数字化智慧平台，实现客流精准分流调控。持续优化线上数字化票务系统，高温天气动态下调瞬时线上售票限额。依托新媒体、线上购票端口常态化推送错峰游览提示、实时客流预警信息，特殊群体提供差异化出行指引，引导游客错峰游览，分散高峰瞬时集中客流。同步推广“索道乘车+地面观景”联动游览模式，丰富游客游玩路线，提升整体游览满意度；
二是分级实施降载运营管理，最大化保障游客舒适度。建立气温、实施客流、排队时长量化管控体系，区分平峰时段、周末节假日、高温旅游旺季实施分级降载运营管理，持续提升一线员工的服务技能，推行游客体验官、媒体监督员常态化监督，努力为游客提供优质服务。
线索征集
你在景区踩过“坑”吗？ 我们来“排雷”
旅途中，你是否遇到过这些“闹心”时刻——
☛ 门票暗藏“园中园”、强制捆绑消费，收费项目未明码标价？
☛ 景区设施老旧破损，安全护栏缺失、消防设备过期？
☛ 工作人员态度恶劣、投诉渠道形同虚设？
☛ 环境卫生脏乱差，洗手间异味扑鼻、垃圾遍地无人清理？
☛ 虚假宣传“照骗”景区，实际体验与宣传严重不符？
即日起，奥一新闻《A级景急排查》栏目面向全社会公开征集景区问题线索。无论您遭遇的是收费乱象、服务顽疾，还是管理漏洞、安全隐患，都欢迎向我们反映。
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出品：奥一新闻·南方民间智库
采写：奥一新闻记者李姗姗
编辑：任贺
