据大河报报道，近期一名15岁男生在华山景区的经历引发关注。他称乘坐西峰索道下山后，因道路禁止步行及社会车辆通行，不得不购买40元的景交车票，认为这属于“强制消费”。事件经媒体曝光后，迅速登上热搜。
面对“不付费便难出山”的困境，舆论天然倾向于消费者，而景区方的回应却进一步激化了矛盾。据悉，景交车公司与索道公司分属不同主体。索道方担心提前公示景交价格会分流客源，于是对收费信息保持沉默，采取“先诱导入场、后层层收费”的策略，导致游客陷入“买完一张票，还有下一张”的消费连环套。
近年来，不少景区将延伸的景交服务视为创收利器，甚至成为营收支柱，招致游客与网友频繁吐槽：坐完地面缆车接着坐摆渡车，坐完摆渡车再坐上山索道，没走几步还得换乘扶梯或电梯下山，每一项都要单独付费，想靠双腿（即所谓的“11路”）行走都不被允许。环节层层加码、项目独立计费，游客的选择权究竟何在？
游客并非抵触景区通过配套服务实现二次创收，真正令人反感的，是变相强制、定价虚高以及服务品质低下。“先设路障、再卖拐杖”的手段，本质上是在透支游客信任。游客若吃亏一次，下次还会再来吗？还会自发充当“自来水”，向亲友推荐此地吗？
当下，游客愈发重视旅游体验。若相关服务与管理跟不上，无法让游客觉得“物有所值”，再美的风景也会黯然失色。景区应在提供便利的同时，确保收费合理、公开透明，让游客少排队、快乘车，以此赢得认可与口碑。把自主消费的权利归还给游客，既让愿意花钱的人省力，也让想要节约的人省钱，如此方能让更多人领略大好河山。
顺应旅游市场发展趋势，提升旅游经济竞争力，不能仅盯着短平快的“大门票套小门票”模式，而应推动旅游业迈向全链经济与全域经济的新阶段。
与其通过变相强制手段诱导游客一张张买票，不如用心打造新的消费场景。借助地方特色文化IP、周边文创产品以及沉浸式服务体验，延长产业链条，让消费者从被动接受转为主动选择，为具有高辨识度的产品心甘情愿买单。唯有如此，才能实现景区从观光游向全链条体验游的转变，在不损害口碑的前提下提升创收能力。
好风景需要好服务与好治理相配套。正值暑期旅游旺季，要让每一位奔赴山河的游客，只为山川美景心动，而不被消费套路困扰。只有景区金字招牌匹配过硬的服务品质，才能攒下实打实的好口碑，吸引更多游客乘兴而来、尽兴而归。
上游新闻评论员 康磊
