□冯文超
青藏铁路线上的春信，总是来得格外迟缓。若将地形视作一道屏障，春天便像受热后缓缓上升的气流，得先漫过沿海与内地，再艰难地攀升至高原腹地。
江南的二月尚算早春，三月便已暮春深浓，草木葱茏。相比之下，位于地球第三极的柴达木盆地及沿线区域，仿佛仍在漫长的冬眠中。戈壁滩上孤寂无垠，寒风卷着枯黄的芨芨草与骆驼草簌簌作响，沙土石粒漫天飞舞，遮天蔽日。
直到五月初，内地早已绿意盎然，暑意渐浓，夏的味道扑面而来。此时的青藏铁路沿线，才像个初长成的少女，悄然发生着微妙的变化。风不再粗粝刺骨，转而变得细腻柔和。戈壁枯草根部迸出嫩芽，宛如散落的绿色星辰，珍贵而动人，让人心生欢喜，恰似少男少女初次赴约时的悸动。草滩间曾冻得如奶油般洁白丰腴的季节河，此刻冰层破裂，清澈见底，似羊羔般纯净的眼眸，仰望着蔚蓝深邃的天穹。无数饱食草籽的百灵鸟成群结队飞来饮水，它们循着雪水的召唤而来——噢，一年一度的青藏铁路之春，终于降临。
从碧波如镜的青海湖到巍峨苍莽的昆仑山脚，春意处处流淌。
铁路周边散落着诸多线路养护工区、小站以及承担水电供应的小型给水所。它们或伫立于戈壁深处，或隐匿于大山褶皱之中。若将这条铁路比作藤蔓，沿线工区与小站便是伸出的枝叶，而给水所则是更微小的叶片，有的站点甚至仅有一名工作人员值守。人虽能克服艰苦，却难以忍受寂寞，毕竟生来便需群居与交流。在洛北区间给水所，一位年轻职工独自守护。为排遣孤寂，他常靠近水桶，轻弹水面聆听清脆回音，顿觉舒畅，仿佛有人与之对话。亲爱的朋友，严冬已卸甲，春光明媚，你定会走出那几平方米的小屋，用目光捕捉喜悦，看荒草间的绿意如何慢慢染遍大地。
铁路西端的察尔汗盐湖，是盐的世界。堆积如山的盐丘宛若雪峰，储量足以供全地球人口食用一千年。这里的房屋建在盐田之上，院墙由天长日久风化的黑盐块垒砌而成。小小火车站台上，堆满圆鼓鼓的纤维袋，内装发往全国各地的盐。随着盐湖资源的开发利用，察尔汗小站人气渐旺，每日均有上下行旅客列车经过。每逢停靠，小站与线路工区的青年们便聚拢站台。车厢内是个小世界，旅客们褪去臃肿冬衣，衣着清爽，感受春意。尤其是看到姑娘们轻柔的笑靥，以及列车平稳驶出他们精心养护的盐湖铁路时，他们的心情也如掠过春天的和风般轻盈。
这条铁路上有三个大本营：格尔木、德令哈、柯柯地区。这里条件相对优越，邻近西部小城市和县镇，建有成片住宅楼，配有医院、托儿所、液化气站等设施，并栽种了大量杨柳树。守护这条天路的铁路职工，践行着“献了青春献终身，献了终身献子孙”的承诺。不少退休老工人适应当地高寒缺氧气候，退休后返回内地，反倒出现“氧中毒”症状，最终只能重返此地。
又一个春天来临，青藏铁路人扛锨荷镐，种下一株株耐寒且生命力顽强的杨柳树。待到五月中旬，树木爆芽吐苞，待树叶舒展，高原便进入轰轰烈烈的夏季。青藏铁路线的春天虽短，却有着“后天下之乐而乐”的意境。
