2026年7月22日，法国国防采购局（DGA）与法国国家空间研究中心（CNES）联合发布消息。据TechTimes、Zone Militaire及DGA官方公告披露，位于波尔多的航空航天初创企业AndroMach，在吉伦特省圣梅达尔-昂雅莱的DGA导弹测试中心，顺利通过了可重复使用高超速无人机发动机的资格认证。
**零故障通过21次点火，可重复使用性获官方背书**
测试工作早在2024年12月便已展开。数据显示，发动机在全部21次热试车中未出现任何故障，累计燃烧时长达7分钟，有力证实了其可重复使用的性能。DGA将该成果视为项目的“重大进展”，并确认这款代号为“Banger”的引擎具备单次任务多次点火的能力，且能在不同飞行任务间反复复用。
法国军方已将此项目纳入其核心战略框架，旨在实现“主权独立、响应迅速且成本可控”的太空进入能力。
**“Envol”无人机：常规跑道起飞，6小时内重返蓝天**
“Banger”引擎将作为动力源，驱动AndroMach正在研发的“Envol”高超音速亚轨道无人机。该机全长约4米，有效载荷能力约为30公斤。其运行模式为从常规跑道起飞，先由两台喷气发动机助推升空，随后在空中点燃采用低温液氧和丙烷燃料的“Banger”火箭发动机，加速至5马赫并攀升至200公里高空，最终滑翔返回原点降落。设计目标是将两次飞行的周转时间压缩至6小时以内。
该发动机主体采用3D打印金属工艺制造，能够构建复杂的内部几何结构，从而将设计迭代周期从数月大幅缩减至数周。
**军民两用定位：兼顾微重力实验与导弹靶标**
DGA强调，“Envol”无人机的设计初衷即涵盖民用与军事双重领域。在民用层面，它可用于支持微重力环境下的科学实验及飞行技术验证；在军事层面，则能模拟具有复杂飞行轨迹的目标，用于评估各类防空或拦截系统的有效性。
此前，法国空天军参谋长曾指出，该无人机还将承担测试高超音速飞行技术以及研发拦截此类武器系统的任务。
根据规划，“Envol”验证机原型预计于2026至2027年间进行首飞，工业化版本“Envol XP2”将在2027至2028年推出，首批商业飞行任务有望在2028年实施。
