7月20日，Stellantis集团正式宣布内部人事调整。Matt VanDyke被任命为Ram品牌的首席执行官，自当天起开始履行职责；同时，Branden Coté将接任Jeep®品牌的首席执行官一职，生效日期定在8月3日。二人将向Tim Kuniskis汇报工作。
回看2025年7月，Tim Kuniskis在出任Ram品牌首席执行官的同时，又被任命为Stellantis集团北美营销和零售战略负责人，兼美国品牌负责人。此次人事变动中，Matt VanDyke正是接替Tim Kuniskis，执掌Ram品牌。而Branden Coté则将继任Bob Broderdorf，担任Jeep品牌新任首席执行官。官方透露，Bob Broderdorf自2025年2月起担任Jeep品牌首席执行官，现因个人就医治疗需要休假。治愈后，他将在集团内部担任新的领导职务。
Matt VanDyke在加入Stellantis集团之前，履历颇为亮眼。他曾担任Ford Direct的首席执行官，并在福特汽车公司内部历任美国市场营销负责人、福特欧洲营销副总裁，以及林肯品牌市场营销、销售和服务负责人等要职。此外，他还曾担任数字营销公司Shift Digital的总裁，可谓经验丰富。
Branden Coté同样具备深厚的行业背景。加入Stellantis集团前，他先后在阿斯顿·马丁拉共达有限公司、Canoo电动车、梅赛德斯-AMG/梅赛德斯-奔驰美国等多个汽车制造商和经销商集团担任关键领导职务。他曾在美国汽车零售集团AutoNation担任品牌总裁，领导过多个顶级汽车品牌。
Stellantis集团由标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）各占50%股份合并而成，于2021年1月16日正式成立。该集团被视为全球第四大汽车集团，产品线覆盖超豪华、豪华、主流乘用车，以及重型皮卡、SUV和轻型商务车等多个细分市场。进入中国市场后，广汽菲克因故退出，目前仅剩神龙汽车一家合资品牌。
进入2026年，Stellantis集团加速全球合作布局。5月20日，该集团与东风集团宣布，有意组建一家合资企业，由Stellantis集团主导，总部设在欧洲。合资企业将共享销售与分销、制造、采购及工程研发资源，Stellantis集团与东风集团持股比例定为51%：49%。计划中，合资企业将负责东风集团岚图品牌车型在欧洲选定市场的销售和分销，双方还在法国雷恩（Rennes）工厂计划共同生产东风集团新能源车型。同日，Stellantis集团与捷豹路虎签署谅解备忘录，拟在美国合作开发未来车辆与技术。
紧接着在5月22日，Stellantis集团公布了总值600亿欧元的FaSTLAne 2030五年战略规划，目标加速业绩增长和盈利。依据规划，至2030年，集团计划投资520亿英镑（约人民币4747亿元），推出60款新车型，以及50款改款和换代产品。
6月30日，Stellantis集团Jeep欧洲分部举办线上媒体会，Jeep欧洲负责人Fabio Catone、大区产品营销负责人Fabio Carli披露了欧洲市场四年新车计划。Jeep将推出两款全新小型SUV，以及一款与东风合作开发的中型SUV，共计三款新车。
财报显示，2026年一季度，Stellantis集团净营收达381亿欧元，同比增长6%；净利润为3.77亿欧元，同比转为正增长，去年同期为亏损3.87亿欧元；调整后经营利润为10亿欧元，利润率达2.5%。关于2026年二季度，Stellantis集团预计出货量为160万辆，同比增长10%。对于全年表现，集团展望整体营收、盈利、现金流将稳步修复向好。
此次人事变动，Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）表示，这是实施现有战略的一部分，旨在组建经验丰富的管理团队，推动集团增长计划。Tim Kuniskis对Matt和Branden的加盟表示高度认可，评价道：“他们是公认的汽车行业领导者，将在我们现有成就基础上继续努力，把Jeep和Ram这两个美国品牌推向新高度。”
